在阳光充足、温暖环抱的地上上日子的咱们。是否了解京都低地下国际呢？

第九层：墓葬深度12米以下

北京是一座具有3000多年前史的城市，地下熟睡着各朝代的墓葬与文物。这些瑰宝，有的现已被发掘发现，有的仍然熟睡地下。北京东方广场施工时，人们在12米的地下又发现远古人类留下的2000多件人工石制品和骨制品，经鉴定是旧石器时代晚期的遗址。为了留念这个伟大的发现，那片遗址的旧址上建了一座博物馆，就在今日王府井地铁站通往东方新天地的通道里。为了维护地下文物，北京开建楼房与地铁时，都会分外小心谨慎，生怕形成不必要的丢失。北京地铁施工过程中，工人总是与古代瑰宝萍水相逢，在建造2号线与8号线期间，工人就惊现七百多年前元朝的古文物。看来，在北京与古人亲密触摸，并不是件费力的事哟。

第八层：地铁深度地上-35米

年12月28日，北京将注册7号线、15号线一期西段、14号线东段和6号线二期。至此，北京市轨迹线路总路程将达到530公里。北京现在现已是国内地铁运营路程最长的城市。北京每天到地下乘坐地铁的人数高达几百万，场面非常壮丽，特别是上下班高峰期，拥挤不胜成为地铁族最不忍的回忆。尽管如此，但要是假设没有地铁，北京的地上交通状况一定会更糟糕。其实，北京地铁里还有着挺多的高兴、开心思呢，比方，你会不时地在地铁上遇到不闻名的歌手，他会在车厢里为乘客厚意歌唱、弹奏。

第七层：地下交通环廊深度4-6米

从2005年开端，北京在地下交通方面开端新测验，即建筑地下交通环廊。近几年，中关村、金融街、奥林匹克公园中心区地下交通环廊连续建成，丽泽商务区、通州核心区等多处地下交通环廊也正在建筑。其间，北京奥林匹克公园中心区地下交通环廊建成，这条环廊全长9.9公里，其间骨干道长4.5公里，被称为亚洲最长的地下交通环廊。然而，这些地下交通环廊在建成后都阅历了漫长的“休眠期”，现在只要中关村区域的地下交通环廊完全敞开通行，但运用率也不高。要是将搁置的交通环廊改形成儿童乐园，让孩子们在里边捉迷藏，不知有多高兴！

第六层：防空洞深度3-9米

北京防空洞可包容30多万人，是现在国际上最大的防空工事。1969年，中苏因珍宝岛归属问题发生武装冲突，在“深挖洞广积粮”口号的感化下，仅1970年代初北京开发的人防工程就有120万平方米。最为闻名的是大栅栏地下的人防地道网，又被称作“北京地下城”，它距地8米，通往王府井和天安门，里边有2300个出气口、70处水源以及战备医院、电影院和理发室。在老一辈北京人的回忆中，防空洞曾是美好童年的嬉戏地。

第五层：地下商圈深度3-8米

北京楼房林立，处处都是商业中心。除此外，地下商圈也热闹非凡，许多商业大楼的店肆早已延伸到了地下，包括超市、服装商场、饮食店、娱乐场所等。奥林匹克公园地下大型商场建筑面积24万平方米，是现在国内最大的地下商场，商场长约700米，宽约400米，总建筑面积24万平方米，1300多个停车位及上万个自行车位。北京市现已开业的东方新天地、银泰中心等与地铁相连的地下商场，与它均不在一个数量级。

第一层：地下排水通道深度1米

北京地下排水通道长达13万公里，但管网显得非常混乱，相关部分至今还无法描绘出一张完好的地下管网图纸。这片阳光无法照射到的地方，消化着北京令人不胜的一面。工人常常从淤泥里挖出过塑料袋、墩布、麻袋、羊肉串扦子等废物。更令人担惊受怕的是，排水通道充满了毒气，工人在排水通道里作业，必须戴好防毒面具和长管呼吸器，不然就会出现窒息死人现象。为了不影响交通，排水工人在午夜12点至清晨5点间进行管线维护工作，可噪音常常引起邻近小区居民的反对，有时，俄然就从楼上飞下一只酒瓶。